Luigi Colani Todesursache | Luigi Colani war ein international bekannter deutscher Designer. Colani war bekannt für seine aerodynamischen und biomorphen Designs für Autos, Flugzeuge und eine Vielzahl anderer Konsumgüter und Haushaltsgegenstände.
Luigi Colani, der Designer, ist verstorben. Sein Lebensgefährte Yazhen Zhao teilte der Deutschen Presse-Agentur mit, er sei am Montag im Alter von 91 Jahren in Karlsruhe nach einer schweren Krankheit gestorben.
Die organische Form seiner Entwürfe sowie die kreisförmigen Kurven, die sein Werk prägten, waren Markenzeichen des deutschen Designers.
Colani war ein universeller Designer, der an einer Vielzahl von Projekten arbeitete, darunter Automobile und Rennwagen, aber auch Möbel, Geschirr, Brillen, Kameras, Fernseher und Kleidung.
Mein Universum ist rund“, sagte er im vergangenen Jahr kurz vor seinem 90. Geburtstag in Karlsruhe, wo er in den Ruhestand ging. Er galt damals als höchst umstrittener Künstler.
Im Laufe seiner Karriere hat Colani an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt gearbeitet, darunter Italien, Mexiko, die Vereinigten Staaten, Russland, Japan und China.
Im Fall der renommierten Canon T90 beispielsweise erzielte er enorme Erfolge und prägte das Design der gesamten Marke Canon. Die charakteristischen Wellenbuchstaben „Colani“ zeichnen ihn als einen der ersten Designer aus, der seine Waren unter seinem eigenen Namen bewarb.
Seine organische Formensprache bezeichnete er als „Biodesign“, und er definierte sie als „Humanisierung der Nahtstelle Mensch-Maschine“, die unter anderem durch den Einsatz von Ergonomie und die Kenntnis neuer Materialien erreicht wird.
Der universelle Anspruch der 3D-Philosophie führte aufgrund ihrer Universalität zu einer entsprechenden Optimierung fast aller skulpturierbaren Objekte. „Die Entwürfe von Colanis waren ihrer Zeit weit voraus“, lobten Kollegen und Journalisten.
Lutz Colani, der später unter dem Namen Luigi firmierte, galt weithin als Designer-Alleskönner, insbesondere in den Bereichen Marketing und Öffentlichkeitsarbeit.
Obwohl viele seiner Entwürfe in der Schublade blieben, war der Berliner für diejenigen verantwortlich, die ihm dauerhafte Anerkennung einbrachten, wie die Canon T-90 SLR-Kamera und den außergewöhnlich windschnittigen Ferrari Testa d’Oro, der Geschwindigkeitsweltrekorde aufstellte zu seiner Zeit.
Flugzeuge faszinieren ihn schon seit seiner Kindheit, als er sie mit vier Jahren auf dem Flugplatz Johannisthal in Berlin starten und landen sah.
Aber zuerst ging er nach Berlin, um Bildhauerei und Malerei zu studieren, und dann nach Paris, um an der Sorbonne Aerodynamik zu studieren. 1953 zog er in die Vereinigten Staaten, um für die Flugzeugfirma Douglas zu arbeiten, wo er für die Entwicklung neuartiger Materialien verantwortlich war.
Später arbeitete er für die französische Fahrzeugfirma Simca, wo er die weltweit erste Vollkunststoffkarosserie schuf. Von da an beeinflussten die Gestaltung und Anwendung von Kunststoffen seine Schalungsarbeiten, die typischerweise als schlicht und biomorph in der Erscheinung gelten.
Der italienische Schauspieler Luigi Colani hatte zwei Söhne und lebte seit Mitte der 1990er Jahre mit der Chinesin Ya-Zhen Zhao zusammen. Seit 2002 hat Colani den Karlsruher Stadtteil Neureut zu seinem Hauptwohnsitz gemacht, vor allem wegen der Nähe zum Mercedes-Fahrzeugwerk in Wörth, wo er arbeitet.
Er lebte seit 1995 in Shanghai und dann bis dahin in Beihai in Südchina. Seit 2011 unterhält er eine zweite Wohnung in Mailand.Solon Luigi Colani ist ein freiberuflicher Designer und Special-Effects-Spezialist mit Sitz in Berlin. Er ist der Sohn des verstorbenen Luigi Colani.
In Norderstedt bei Hamburg lebt sein jüngerer Bruder Victor Colani mit seiner Familie und ist seit einigen Jahren als Manager in der Textilbranche tätig. Außerdem arbeitete sein Bruder als Teilzeit-Designer im Familienunternehmen. Als Victor Colani jünger war, arbeitete er in der Designfabrik seines Bruders auf Schloss Harkotten.
Der Gruftsaal des Karlsruher Hauptfriedhofs dient als Ehrenhof.In den 1980er Jahren wurde ihm vom Aufsichtsratsvorsitzenden der Deutschen Airbus AG, Franz Josef Strauss, eine Beraterposition bei Airbus in Toulouse angeboten. Er nahm die Stelle an.
Colani erwarb vorübergehend das aus dem 17. Jahrhundert stammende Château Haut in Guitalens-L’Albarède in der Gegend von Toulouse, wo er bis zu seiner Übersiedlung nach China im Jahr 1995 lebte und wo er seine Zeit verbrachte Wochenenden, bis er 1995 nach China zog.
Im Jahr 2002 machte er Schlagzeilen, als er das Projekt zur Neugestaltung der Uniformen der Hamburger Polizei annahm, das ihm von Innensenator Ronald Schill angeboten worden war, der zuvor in der Presse schlecht behandelt worden war.
Seit August 2005, als das Polizeipräsidium der Hansestadt von Grund auf neu gestaltet wurde, tragen Polizisten in der Hansestadt die Uniformen von Colani.
Die neue blaue Polizeiuniform wurde von allen norddeutschen Landespolizeikräften übernommen und verbreitete sich schnell in ganz Deutschland und wurde zu einem Stil, der copi warvon praktisch allen anderen Landespolizeikräften.
Polizisten dienen der Menschheit und opfern täglich ihre Knochen; sie verdienen es, angemessen gekleidet zu sein. Ich war erleichtert, dass ich dieser Qual, die durch die Kleidung verursacht wurde, ein Ende setzen konnte. Jeder einzelne der Teilnehmer waren sich einig, dass Blau die einzige Farbe wäre, die funktionieren würde; es ist einfach modischer als Grün-Beige.”
Für seine Bemühungen um dieses Projekt erhielt er keine Vergütung. Später nahm das Hamburger Modeunternehmen Tom Tailor “ziemlich viele” Änderungen am Design vor, darunter die jetzt achteckige Form der Hüte , um sie stärker an die Mützen der New Yorker Polizisten zu erinnern .
